近日

(资料图片仅供参考)

由中建一局承建的

苏州市吴江首座TOD超级综合体

苏州吴江综合交通枢纽项目

正式竣工

▲项目实景图

项目位于苏州市吴江区

属于吴江区重点民生工程

总建筑面积约25.8万平方米

融合城市交通、商业、住宅等业态

打造集多种公共设施于一体的综合换乘枢纽

和时尚邻里型城市生活广场

由中建一局一公司负责履约

建成后

将加速推动吴江区融入苏州市主城区

满足市民生活消费需求

▲项目效果图

精益建造

破解基坑难题

▲混凝土浇筑现场

作为吴江在建最大的基坑

项目所在地区地质结构复杂

南侧地下室结构

距离轨交4号线仅约8.5米

为确保地铁及周边建构物安全稳定

项目团队以“分层分块、留土护壁先撑后挖限时开挖、严禁超挖”为原则

进行施工

▲项目底板浇筑施工现场

项目最大单坑面积达4万平方米

基坑平均深度约15米

仅采用两道混凝土内支撑

施工团队通过调整混凝土配合比

不断对试验浇筑体进行温度试验

轮班制度保证每个关键点位

24小时有人员在岗

连续输送不“断档”

一次性完成1600立方米混凝土浇筑

轨道监测总体位移及收敛变形小于4.6毫米

化身“钢铁侠”

实现精准“脱胎”

▲项目钢结构实景图

东南角钢桁架总重1146吨

最大跨度达到42米

最大悬挑22米

相当于7层楼高

特别是异形析架的主桁架

最大重量达67.8吨

重力中心确定复杂、施工难度大

基于BIM技术

项目团队实施全过程虚拟建造指导实际施工

▲液压千斤顶分级卸载

项目团队对钢桁架卸载过程

进行三维坐标点位测量、数据对比

同时布置83个应力应变点位

采用模块化无线网端监测平台

根据由小到大、分级卸载的顺序

利用14组液压千斤顶分4级卸载

每级卸载量为8毫米

将最大沉降量控制在32毫米

与仿真验算误差相差1毫米

实现精准“脱胎”

高科技“拼积木”

换上“龙鳞皮肤”

▲内“龙鳞”幕墙实景图

建筑采用的内“龙鳞”幕墙

整体为高40余米的双曲面造型

高空施工、作业难度极大

幕墙安装误差

必须控制在10毫米内

项目团队通过模块化预制生产

将2024个龙鳞片

简化为8个龙鳞架模块

应用全站仪、3D扫描仪进行校准

确保安装严丝合缝

完美呈现“龙鳞”的层次与形态

（中建一局）